Dieses Werkzeug ist sehr praktisch bei Motorgehäusen mit Passbuchsen.
Einfach nur in die Ölpumpenaufnahme stecken und dann vorsichtig auseinander drehen.
Im Zusammenspiel mit einem Hebel an der Schwungradseite lässt sich das Gehäuse jetzt einfach spalten, da der Gehäusetrenner einen festen Punkt erzeugt.
Es arbeitet natürlich auch perfekt bei normalen Typ-1, Typ-4 und Wasserboxer Gehäusen.
Mit unserer Stiftschraube können Sie alte Stehbolzen am Motorblock austauschen.
Wir bieten den Stehbolzen in M6 x 30 an; dieser kann somit auch zur Befestigung des Ölansaugrohrs verwendet werden.
Das schönste an der ganzen Sache, unsere Stehbolzen sind mit einem Innensechskant versehen und können dadurch mit einem Imbusschlüssel eingebaut werden.
