Dieser Clip entspricht dem original und weist die korrekte Stärke von 2 mm auf,
dadurch ist die Montage viel einfacher als bei anderen Reproduktionen die entweder zu dick oder zu dünn sind.
Beim Wechsel der hinteren Bremsbeläge müssen auch die Handbremshebel abmontiert und an den neuen Bremsbacken angebracht werden. Da die vorhandenen Bolzen und Clips oft stark verrostet oder durch mehrmaligen Gebrauch abgenutzt sind, empfiehlt sich ein Austausch. Mit unserem Anbausatz können Sie beide Handbremshebel an der Hinterachse mühelos erneuern.
Diese CNC gefertigte Mutter ist perfekt verarbeitet und hat die richtige Vergütung.
Die Auflagefläche ist geplant und gewinkelt zum Gewinde.
Nicht zu vergleichen mit den preiswerten Repros.
Diese CNC gefertigte Mutter ist perfekt verarbeitet und hat die richtige Vergütung.
Die Auflagefläche ist geplant und gewinkelt zum Gewinde.
Nicht zu vergleichen mit den preiswerten Repros.
Dieser Anbausatz für das Handbremsseil ist für Käfer ab Oktober 1957 geeignet. Das Set ermöglicht eine Montage sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite des Fahrzeugs.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
