Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen FTE-Hauptbremszylinder.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist ein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist kein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Es wird empfohlen den Stopfen für Einkreisbremsanlagen bei Austausch des Hauptbremszylinders auch zu erneuern.
Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen ATE-Hauptbremszylinder.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist ein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Es wird empfohlen den Stopfen für Einkreisbremsanlagen bei Austausch des Hauptbremszylinders auch zu erneuern.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist kein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Es wird empfohlen den Stopfen für Einkreisbremsanlagen bei Austausch des Hauptbremszylinders auch zu erneuern.
Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen ATE-Hauptbremszylinder.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist ein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Es wird empfohlen den Stopfen für Einkreisbremsanlagen bei Austausch des Hauptbremszylinders auch zu erneuern.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist kein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Der HBZ verfügt über zwei Gewinde, somit kann ein zweiter Bremslichtschalter als Reserve montiert werden oder man schließt die zweite Bohrung mit der passenden Verschlussschraube.
Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen ATE-Hauptbremszylinder.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist ein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist kein Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Der HBZ verfügt über zwei Gewinde, somit kann ein zweiter Bremslichtschalter als Reserve montiert werden oder man schließt die zweite Bohrung mit der passenden Verschlussschraube.
Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen ATE-Hauptbremszylinder.
Bei diesem Hauptbremszylinder zwei dreipolige Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Hierbei handelt es sich um einen hochwertigen ATE-Hauptbremszylinder.
Bei diesem Hauptbremszylinder ist ein zweipoliger Bremslichtschalter im Lieferumfang enthalten.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
Beim Einbau des Hauptbremszylinders ist darauf zu achten, dass die Distanzhülsen montiert sind,
da sich bei der Montage des Hauptbremszylinders ohne diese Hülsen das Spritzwandunterteil zusammenzieht und dadurch das Spiel des Bremspedals nicht mehr stimmt.
Beim Herausziehen der Schrauben fallen die Hülsen oftmals in den Napoleonhut.
Bei Verwendung von normalen Gummischläuchen wie z.B. Benzinschlauch, kann sich dieser nach einiger Zeit durch die aggressive Bremsflüssigkeit auflösen.
Ein Totalausfall der Bremse wäre die Folge! Dieser Spezialschlauch ist resistent gegen Bremsflüssigkeit.
Bei Verwendung von normalen Gummischläuchen wie z.B. Benzinschlauch, kann sich dieser nach einiger Zeit durch die aggressive Bremsflüssigkeit auflösen.
Ein Totalausfall der Bremse wäre die Folge! Dieser Spezialschlauch ist resistent gegen Bremsflüssigkeit.
Bei Verwendung von normalen Gummischläuchen wie z.B. Benzinschlauch, kann sich dieser nach einiger Zeit durch die aggressive Bremsflüssigkeit auflösen.
Ein Totalausfall der Bremse wäre die Folge! Der blaue Spezialschlauch ist resistent gegen Bremsflüssigkeit.
